|
|
|
Мураши-04
 |
Командир: | ?? |
 |
Мастер: |
?? |
 |
Комиссар | ?? |
Блядское лето.
На работу ездили на легендарном рабочем поезде. Для непосвященных легендарность оного поезда кажется сомнительной - он существует, господа, поверьте мне. Если где-то что-то строят, то туда как-то должны добираться строители. Бывают, конечно, отдельные особи, которые живут прямо на работе в бытовках. Это случай отдельный, называемый рабочим поселком, о нем мы распространяться не будем.
Рабочий поезд. Отходил в семь с чем-то от Мурашей куда-то там в Староверы, минуя, между прочим, Безбожник. В Безбожнике наша бригада работала всего пару-тройку раз. Запомнился день перед Перевалом. День был пасмурный, меняли шпалы. На обед был гороховый суп (у Катюхи с Иришкой он получался лучше всего). Обедали рядом с дорожным знаком "Безбожник".
Мест в поезде было мало. Я имею в виду полноценные плацкартные места на верхней полке. Высшим эстетическим наслаждением и проявлением настоящей стройотрядовской культуры можно смело назвать пердение с вышеназванной полки. Пердеть умели культурно… Самое главное - пукнуть громко и заливисто, чтобы все знали кто и когда. Сам автор этого правила избегал из-за недостатка сознательности. Горьковская железная дорога использовалась по полной - туда сюда ходили платформы с лесом и цистерны "Нефть", "Бензин", "Битум", "Хлорная кислота", "Этиловый спирт". Насчет "Этилового спирта" я сильно сомневаюсь - может от жары пригрезилось. Траффик иногда очень помогал недоспавшим студентам - 50-вагонный состав прогнать по однопутке куда выгоднее, чем 40-рыльный вагон. Хрючили на перегонах иногда часа по два.
И была жара.
И потели студенты.
И испарялся креозот.
И ел этот гребаный креозот нежную питерскую кожу.
И распухали ручонки, превращаясь в боксерские перчатки.
И заебало это все студентов.
И сказал командир: будем в ночь работать.
И работали в ночь как ночные гамадрилы.
И прошло две недели без выходных.
И не было у них шпалы.
И делали они вырезку.
И не выполняли они план.
И сдохди бы он они, если бы не наступил Перевал.
Еще был случай, когда, проникнувшись настоящим духом бойца ССО, ваш покорный слуга добровольно (до сих пор об этом жалею) вызвался "помочь делать душ". Чтобы 40 студентов могли очаровывать местных аборигенов противоположного пола белизной кожных покровов, мне и двум товарищам по несчастью пришлось чистить кочегарку.
"Чистить кочегарку"... А вот почистили, не обломались. Разделили дымоход на три части и заслали добровольца. Потом еще одного. И последнего тоже не обошла участь "чистильщика". Долго мылись холодной водой. Я очень надеюсь, что "почистив кочегарку", я морально подрос, может даже в направлении самого Виктора Цоя.
Разгрузка шпал. Не хочу вспоминать. Лучше конечно, чем кочегарку чистить, но работа все равно неблагодарная - долго ждешь полувагона со шпалами, потом крановщика. Когда стропалил, получил пакетом шпал по буйной головушке. И опять Виктор Цой: закорешились с местными, которые работали на лесопилке неподалеку. Один рассказывал, как работал в Питере и взял автограф Цоя. Может быть, самое яркое впечатление в его жизни.
Местные аборигены противоположного пола… Может быть кто-то из наших и пополнил им генофонд. Не попортили - это уж точно: портить было нечего вплоть до 12-летнего возраста. Я в этих делах не особо отличился. Но вспомнить все же есть что. Вы когда-нибудь целовались с толстой девушкой, груди-кабачки, перед этим пила пиво и разбодяженный спирт, запила рассолом и закурила сигаретой? Как бы я хотел вместе с вами сказать "нет". Но я человек правдивый. Поэтому промолчу...
С нами работал дружественный нам отряд "Неоплан". Я так и не понял почему Тарен вставляет круче чем Феназепам...